Oliekrisen 1973

I en tid med stigende energipriser kan det være relevant at se tilbage på den første store energikrise i moderne tid: oliekrisen i 1973.

En cyklist kører på en våd bygade. Butikker, skilte og juleudsmykkede lygtepæle ses langs gaden.
En enlig cyklist i Ahlgade på den første bilfrie søndag, 25. november 1973. Foto: Steen Rasmussen, Sjællands Tidende.
Lastbil læsset med bundter af aviser kører på en bygade. På ladet står teksten "Aviser købes".
I en tid med oliemangel blev gamle aviser pludselig værdifulde, idet de kunne bruges som brændsel. Billedet blev bragt i Sjællands Tidende 26. november 1973. Foto: Steen Rasmussen.

Af stadsarkivar Andreas Skov

Ligesom i dag (2026) blev krisen udløst af krig i Mellemøsten, da Egypten og Syrien den 6. oktober 1973 angreb Israel. Kort efter besluttede de arabiske oliestater at begrænse leverancerne til vestlige lande.

Danmark var sårbar. Over 90 % af energiforbruget kom fra importeret olie, som havde drevet vækst og velstand siden 1960’erne – den såkaldte “oliealder”. Billig olie havde gjort det muligt for danskerne at få større boliger, flere elektriske hjælpemidler og ikke mindst biler. 

Da leverancerne med ét blev skåret drastisk ned, fik det hurtigt konsekvenser, der kunne mærkes i dagligdagen. Der blev indført energibesparelser i hele landet: gadelygter blev slukket, temperaturen sænket i offentlige bygninger – og mest markant blev privat bilkørsel forbudt om søndagen. I ti uger lå vejene øde. 

Oliekrisen blev dog ikke udelukkende oplevet som noget negativt. Dagen efter den første bilfri søndag skrev Sjællands Tidende således: ”Fred og idyl sænkede sig over Holbæk i går som aldrig før. I hvert fald ikke siden bilens barndom. Faktisk følte mange sig hensat til stemningen på gamle julepostkort fra tiden lige efter århundredskiftet, hvor stilheden næsten fornemmes i ikke så få af billederne (…) Det blev en afslapningens og hjemmets dag over den ganske by. Og det var egentlig slet ikke så galt. Snarere behageligt i en tid fyldt med stress – og biler”.

Flere personer går på en sne- og isdækket vej. Huse, træer og en købmandsbutik ses i baggrunden.
Fodgængere var der nok af på den første bilfrie søndag, 25. november 1973. Her er vi i Hørby. Foto: Steen Rasmussen, Sjællands Tidende.
Rytter på hest bevæger sig langs en våd vej med rester af sne. Huse og gadelamper ses på begge sider af vejen.
En kvinde til hest på Kalundborgvej på den første bilfrie søndag, 25. november 1973. Foto: Steen Rasmussen, Sjællands Tidende.

Men oliekrisen havde dog også konsekvenser for holbækkerne. Et par dage efter blev det meddelt, at byens svømmehal indskrænkede åbningstiden og holdt lukket i de kommende weekender på grund af 25 % nedskæring i olieleverancerne.  I boligområder som Slotsparken og Agervang blev der lukket for det varme vand og sænket for rumtemperaturen.  

Bustrafikken i Holbæk blev også ramt, idet aftenkørslen blev nedlagt. ”Vi skal spare ca. 60 bustimer, og det gør vi lettest ved at nedlægge den mindst belagte kørsel”, lød det fra teknisk udvalg.  

Erhvervslivet mærkede også krisen. Virksomheder som Superfoss Emballage i Ågerup måtte afskedige medarbejdere og indføre kortere arbejdsuger, mens Holbæk Andelsslagteri reducerede afhentning af svin på grund af brændstofmangel. 

Selve forsyningskrisen - altså manglen på olie - var relativ kortvarig, idet Kuwait og Suadi Arabien omkring jul 1973 atter begyndte at de vestlige lande med olie, men de økonomiske følger blev langvarige. Oliepriserne forblev høje og bidrog til inflation, arbejdsløshed og økonomisk stagnation – både i Danmark og internationalt. 

På længere sigt fik krisen stor betydning. Danmark begyndte at mindske afhængigheden af olie gennem en mere varieret energiforsyning: kul, naturgas fra Nordsøen, udbygning af fjernvarme og senere en satsning på vindenergi.  

Oliekrisen blev dermed et vendepunkt. Den afsluttede en periode præget af billig energi og optimisme – og lagde grunden til en energipolitik, der har gjort Danmark mindre sårbar, end man var i 1973. 

Bus holder ved vejkanten på en snedækket vej. Flere personer går på fortovet ved siden af bussen.
Som følge af mangel på brændstof blev busdriften i Holbæk indskrænket, så der i en periode ikke kørte busser om aftenen. Her er vi ved den gamle banegårdsplads. Foto: Steen Rasmussen, Sjællands Tidende.
Snedækket vej med skiltet "Holbæk 4". En cyklist kører på vejen mellem huse og træer i vintervejr.
Ingen biler så langt øjet rækker. Blot en enlig cyklist, der kæmper sig igennem sneen. Foto: Steen Rasmussen.