Købmanden på Tølløsevej 2
På Tølløsevej 2 byggede Emil Jensen i 1874 købmandsbutik og privatbolig. Det var samme år, som Nordvestbanen blev etableret, og dermed var butikken en af de allerførste bygninger i den nye stationsby.
Af arkivar Inge-Lis Madsen
Omkring år 1900 blev forretningen overtaget af købmand Chresten Knudsen, der havde den til sin død i 1907. Hans enke, Clara Knudsen, videreførte forretningen, indtil sønnen Aage Knudsen tog over i 1924.
Han lod straks efter overtagelsen forretningen ombygge, så den mere kom til at ligne en egentlig købmandsgård. Atmosfæren var dog stadig den samme, hvor købmanden og hans ansatte ekspederede kunderne ved disken. Fra de store skuffer vejede de sukker, mel, gryn, kaffe og andre kolonialvarer af, ligesom de fiskede spegesild op af tønder - det gav en helt særlig duft i butikken. Der var også en brændsels- og foderstofafdeling samt en rejselade, og så kunne man købe kotøjr, spader, grebe, høstbindegarn, reb og mange andre sager hos købmanden. Så det var i sandhed en blandet landhandel!
Lidt dramatik kom købmanden også ud for. Engang kom Klokker-Maren fra Soderup til byen på sin cykel. Hun kom farende ned ad bakken fra Kvarmløsesiden, og måske var det fordi, der ikke var bremse på cyklen, måske fordi Maren ikke var så rutineret i at bruge sit transportmiddel. Resultatet var, at Maren under høje skrig og skrål ramlede lige ind i købmandens butiksrude, der splintredes. Maren selv slap på mirakuløs vis næsten uskadt fra uheldet. Men hvad der gjorde mest ondt på hende, var efter sigende, at hun kom til at erstatte ruden, der kostede 15 kr. inkl. isætning. Det var mange penge dengang!
I 1953 overtog Lilly og Sigurd Juul forretningen. De lavede den til et "Centra"-marked og indførte i 1961 selvbetjening. I 1984 kom Anne og Poul-Jørgen Røser til. De rev den gamle købmandsgård ned, byggede nyt og kaldte forretningen Superkøb. Røsers blev det sidste selvstændige købmandspar på adressen, idet Fakta i 1995 rykkede ind i lokalerne.
I dag er bygningerne på Tølløsevej 2 helt væk - de blev i 2010-2011 revet ned i forbindelse med udvidelsen af Nordvestbanen.
