Sophienholmbanen

Af arkivar Inge-Lis Madsen

Grevinde Anna Schulin-Zeuthen, enke efter grev William Christoffer Sigismund Schulin-Zeuthen, fik midt i 1960’erne en henvendelse fra Glostrup og Omegns Motor Klub, der ville leje en af Sophienholms bakker og etablere en motorbane dér. Valget faldt på den 74 m høje Enghave Bakke, der lå lige på den anden side af sognegrænsen til Sønder Asmindrup, og som var så stejl, at den alligevel ikke kunne dyrkes.

Grevinden var meget positiv over for ideen - det samme var sognerådet og politimyndigheden. Men ved amtsrådets behandling begyndte det at gå galt, idet Naturfredningsnævnet truede med at ville påbegynde en fredningssag. Alligevel begyndte man at etablere banen. Der blev i 1966-67 kørt flere træningsløb, og 1. oktober 1967 blev det officielle åbningsløb kørt.

Men sagen rullede videre, alt mens der blev kørt motorløb på bakken. Der var masser af støj og støv i luften, og i de omkringliggende landsbyer kunne man mærke rystelser i jordoverfladen, når man var i gang. Men der var også fest og farver på bakken – på en god søndag kunne der være 5.000-10.000 tilskuere.

I 1971 havde Glostrup-klubben taget navneforandring til Brøndby Motor Club. Man kæmpede fortsat for motorbanen og forsøgte også at finde en alternativ placering ved Sophienholm. Men forgæves: 29. september 1974 kørtes det sidste officielle løb på banen. Der blev givet en dispensation til fortsat at køre enkelte motorløb, men i september 1978 var det uigenkaldeligt slut.

Grevinden, der i hele forløbet havde været meget positiv over for projektet, havde altid ønsket at få en tur på en af maskinerne. Det fik hun – 75 år gammel – ved løbet i september 1974. Billedet af den motorsport-glade grevinde i sidevognen gik land og rige rundt – og var med til at sætte Tølløse på Danmarkskortet!